近日，在青海西宁举行的西部陆海新通道沿线省区人大协作座谈会上，广西与青海共同签订了《关于加强西部陆海新通道建设合作框架协议》。双方将在班列开行、货源组织、省际园区建设合作、多式联运等领域加强合作，共同推进西部陆海新通道建设，开创合作发展、互利共赢新局面。

根据合作协议，双方将深入分析适箱货源种类和流向，加强班列货源组织，吸引青海等西北地区货物通过北部湾港海铁联运出海，支持开通北部湾港至青海海铁联运班列，推动班列常态化开行，降低海铁联运班列物流成本，提升市场竞争力。

2019年10月，西部地区——重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏和海南省、广东省湛江市，在重庆签署框架协议，“13+1”格局正式形成。

青海是西部陆海新通道的重要节点，青海省通过西部陆海新通道海铁联运班列运输的主要货物为纯碱和pvc，2020年纯碱经北部湾港年运量约10-15万吨，pvc约5-6万吨。

作为西部陆海新通道的重要参与者和推动者，北港集团也将与青海相关企业携手合作，积极开发青海特优货源，畅通物流渠道，开辟青海向南向海发展的大通道，推动区域经济发展。

今年1-5月，西部陆海新通道班列到发总计完成2406列，同比增长77%。成功开通遂宁、怀化、张掖、宁夏中卫等海铁联运班列，班列线路已覆盖中西部10省(自治区、直辖市)36市71个站。

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