交通运输部公布最新生产数据显示，2022年1月份，宁波舟山港完成集装箱吞吐量297万标准箱，同比增幅2.8%；货物吞吐量10891万吨，同比增幅达3.7%，生产运输实现“开门红”。

“这个月，‘洛阳-宁波舟山港’马士基·阿特斯海铁联运专列、‘珲春-欧洲’班列接连成功首发，分别架起了宁波舟山港联通洛阳、波兰马拉舍维奇两座丝绸之路经济带城市的物流大通道。”宁波舟山港相关负责人介绍，这是宁波舟山港克服全球疫情影响，深化“港船企”三方合作，为客户优化物流方案，搭建高效、经济、绿色运输通道的又一新成果。

据悉，今年年初以来，宁波舟山港在抓好疫情防控的基础上，多措并举加强生产服务保障，确保节前出货高峰的物流链畅通和供应链稳定，全港集装箱航线增至290条，创下历史新高。特别在1月初北仑发生疫情后，为确保港口物流链正常运转，宁波舟山港迅速落实省市两级政府“封区不封港”等有力措施，开通集装箱车辆双向“绿色通道”，办理“通行证”、建立“白名单”，切实保障外贸进出口通道顺畅。同时，宁波舟山港与船公司建立24小时沟通联络机制，避免船舶跳港，最大限度保障宁波口岸的出口舱位；统筹港口资源，统一调配航线，充分协调引航，重点保障夜间靠离泊，减少船舶待港压力。

宁波舟山港还充分统筹浙江省多市联运资源，一方面，依托浙江海港“一体两翼多联”的综合物流优势，集中短驳运力，将宁波港域的部分船舶分流至南北两翼的温州、嘉兴和台州等地港口，增加港区间的驳船转运。另一方面，充分发挥海铁、海河等多式联运通道优势，保障集疏运网络畅通，全月完成集装箱海铁联运业务量14万标准箱，同比增长47.4%；乍浦、大麦屿等多条内支线箱量增幅超60%。

春节过后，随着开工热潮的迅速掀起，宁波舟山港持续抓好防疫工作的同时，又进一步挖掘水水运转、海铁联运等业务优势，尽可能为客户提供多种物流通道，确保浙江省各地企业出货畅通。

散杂货方面，积极应对铁矿石需求增强形势，主动服务揽货源，宁波舟山港股份有限公司统一经营范围铁矿石接卸量实现两位数增长。1月中旬，宁波最大的大宗散货码头——中宅矿石码头已整体竣工。宁波市港航管理中心有关负责人表示，“该‘亿吨级’铁矿石大宗散货泊位群的全面建成，将进一步提高宁波舟山港深水岸线利用效率，增强宁波港域大宗商品的中转能力，完善长三角外贸进口铁矿石的合理运输系统。”

面对国际原油价格上涨和用油需求回暖，宁波舟山港充分了解企业需求，调整计划安排，做好码头生产和企业保供工作，推动原油接卸量稳定增长。此外，宁波舟山港积极推进煤炭“公转铁”和粮食“水水中转”，实现煤炭、粮食、汽车滚装等业务稳中有进。

下一步，宁波舟山港集团将进一步做强双向枢纽功能，不断优化服务质量，聚焦聚力海河联运、内贸业务等业务发展难点，完善集疏运体系建设，争取实现一季度“开门红”。

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