无中生油，这是浙江自由贸易试验区加快高质量发展的一个缩影，物产中大集团旗下浙江国际油气交易中心（简称“浙油中心”）是一名“见证者”。

　　2018年，浙江自贸试验区挂牌的第二年，《浙江自贸区国际油品交易中心建设实施方案》正式出炉，明确以浙油中心为基础，推进“国际油气交易中心”建设。其中，积极打造国际油气期现交易市场是重要一环。

　　这是一件从0到1的创新工作，光靠浙油中心肯定不够，于是浙油中心把目光投向了上海期货交易所。上期所经验丰富，已经上市了原油、燃料油等多个能源化工期货品种，上线了原油期货期权、石油沥青标准仓单交易等，在业内影响力很大。与它合作，也符合长三角期现一体油气交易市场建设的规划。

　　自贸试验区是“为国家试制度”的一片热土，浙油中心在这里，要为推进浙江自由贸易试验区油气全产业链开放发展作出贡献。最好的着力点，就是通过建立期现一体化的大宗商品交易场所，跳出浙江发展浙江，推动长三角区域更加具备国际定价影响力和国际资源配置能力。

　　一次次调整股权方案，优化股权结构之后，2020年11月，上海期货交易所成功入股浙油中心，这是证监会系统首次对系统外地方机构进行股权投资。

　　半年时间，浙油中心与上海期货交易所共同发布了中国舟山低硫燃料油保税船供报价，也就是外界熟悉的“舟山价格”。这意味着，浙江拥有了首个以国内期货市场价格为定价基础的人民币报价机制。

　　过去，航运企业、船供油企业以新加坡发布的普氏价格为基准进行交易，“舟山价格”的出现，有利于打破海外市场对价格形成的机制性垄断。舟山保税燃料油价格指数体系不断构建完善，吸引力不断增强，目前，宁波舟山港保税船用燃料油加注量已经位列全球第五、全国第一。

　　无中生油，浙油中心助推自贸试验区发展，不但要有大宗商品的议价能力，更要服务油气企业，凝心才能聚力。

　　2018年底，浙油中心已经有了近千家会员企业，但当时浙油中心提供给会员企业的多是些注册、记账等最基本的服务，油气会员企业进入舟山后对金融、业务拓展等方面的需求不能得到有效满足。

　　为此，浙油中心深挖客户需求，积极对接上游资源，相继推出了代理拍卖、代采+配送等新业务模式，与银行合作开展订单融资配套服务，与期货公司合作探索风险管理服务。一揽子供应链集成服务，得到了油气会员企业的欢迎和好评。集成服务是自贸试验区油气企业集聚发展的“催化剂”。从2018年起，4年多时间，浙油中心的供应链业务量从7000万元增长到了25亿元。

　　这两年，疫情影响与国际形势的变化，使得油气价格波动剧烈，20%的保证金已经不足以抵御价格波动风险，客户违约弃货的可能性大幅上升。浙油中心思考如何为自贸试验区实体企业的稳健经营保驾护航，推动上线了“产能预售”模式，为供货商锁定利润，也为采购商拓宽经营渠道。今年，浙油中心还实现了“浙油仓单在上期所挂牌交易”，打通了上期标准仓单和浙油仓单的仓单资源共享和互通。

　　浙油中心参与和见证了自贸试验区舟山片区的一系列油品领域自由化改革，这些改革促进了油品企业大规模集聚舟山片区，带动油品贸易年均增长83%，2021年实现贸易额7379亿元。

　　这几年，乘着自贸试验区建设的东风，浙油中心整体实现了快速稳健较高质量的发展。在新的发展起点上，浙油中心将继续加快谋划实施发展新路径，力争实现新突破新飞跃。

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