2009年，受国际金融危机影响，航空运输业特别是国际航空运输市场受到了巨大冲击，面对严峻的市场形势，烟台国际机场集团公司不等不靠，以应对挑战的信心和不畏艰难的毅力，全力拓展好市场营销，扩大航线航班量，在困境中膨胀了客货运输生产规模。

　　一是调整经营思路，奋力拓展客货运输市场。针对“国际下滑、国内稳中有增”的市场特点，正确分析航线结构、各类航线的优劣势，以及周边市场的形势，结合烟台航空市场的实际情况，制定了“国际损失国内补，重点发展国际货运”的经营思路。制定让利于航空公司的优惠政策，吸引航空公司投放更多的运力；增加了国内骨干航线航班的密度，保住了现有国际航线；全力争取国际货运航班，实现了国际货运的新突破。

　　二是巩固发展好航线网络。按照建设“贯通南北、连接西北、辐射西南、连通日韩”航线网络的目标，在巩固好原有航线航班的基础上，今年重点开拓了东北地区市场（东三省是烟台航空市场的大后方），对哈尔滨、长春、沈阳等主要航线均引进了两家航空公司执飞，改变了独家经营的格局，客流量实现了大幅增长，尤其是哈尔滨航线的客流量增长了5倍多。另外，还积极引进支线飞机，增加了天津、大连等环渤海经济圈城市的航班量，大力发展了“环渤海快线”。

　　三是重点发展国际货运业务。在稳定中邮航、韩亚航执飞韩国货运航班量的基础上，经过积极努力，于2009年3月3日开通了烟台-上海浦东中转美国芝加哥和洛杉矶的全货机航班，又于9月30日成功开通了烟台直飞荷兰（阿姆斯特丹）的波音747全货机航班，成为继北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等城市之后全国第7个（地级城市中第1个）开通欧洲直达货运航班的城市。这条航线的开通，是烟台发展国际航空运输的里程碑，将对全市发展外向型经济起到重要的拉动作用。

　　四是努力拓展了航空旅游市场。在全面考察旅游市场的基础上，在市旅游局的大力支持下，在“五一”假期、暑期和“十一”黄金周期间，成功组织了烟台至南京、银川、呼和浩特、包头、桂林、长沙共18班旅游包机，取得了良好成效。今年，烟台莱山国际机场旅客吞吐量将突破200万人次，货邮吞吐量近3万吨。自2004年底实行属地化管理5年来，以每年旅客吞吐量净增长20万人次的速度，成功跨入全国中型机场行列，实现历史性跨越。