新北京南站投入运营后将开通自助售票系统。昨天，全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保在接受记者采访时表示，新南站现代化水平非常高，8月1日投入运营只需200余名工作人员就能保证运转。

  　　新南站将采用机器售票

  　　据罗金保介绍，即将于8月1日投入运营的新南站将开通自助售票系统。“全部是我们自主创新的机器，安装多少台、在什么位置安装，我们正在做整体计划。”自助售票机旁边还有人工辅助，指导旅客购票、退票。

  　　“新南站的管理模式将非常现代化，管理水平将得到极大提高，不像过去那样需要很多的工作人员。8月1日新南站投入运营只需要200余名工作人员就能保证运转。”罗金保说。

  　　“以后检票系统也是自助的。”罗金保告诉记者，新南站的自助售票和检票是两个独立的系统，分开运行。

  　　新南站有望集中京沪线路

  　　新南站将来会有多少对列车进出？罗金保说，新南站的空间设计很大，“开通以后，线路主要以京沪方向为主。”罗金保说，主要线路———京津城际铁路每天开通班次将根据客流而定。

  　　罗金保表示，在5月以后，将开始根据客流分配车次，北京到上海沿途要经过山东、安徽、江苏、上海、天津等省市。“目前有计划将北京站和西站的一些车次拿到新南站去。”

  　　“京沪方向车次大部分会在新南站，其他个别车次也可能做微调，但不会造成北京站、北京西站和新南站的大面积线路调整。”罗金保说。

  　　应对奥运客流已制定预案

  　　“奥运期间客流增大，我们已做了比较充分的准备，包括预案的制定。”罗金保表示，四大干线特别是奥运赛点，从列车、人员，包括其他线路固定设备的准备，都已经紧锣密鼓地展开。

  　　今年南方雪灾时，大量人员流动给广州火车站造成了很大的压力。罗金保表示，新南站会吸取经验教训，做好各项应急预案，完善预防体系功能。新南站在设施建设过程对于水害、雪灾、地震、大风等危害因素进行了充分考虑，比如防震、防暴风雨雪级别都是最高的，所以完全能应付可能会出现的灾害。