2015年12月30日，亚洲最大的地下火车站——深圳福田站于正式通车运营。运营初期，福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至2016年1月9日，每天有11对动车组列车开行，1月10日起，列车开行对数将增加至23对。

　　广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站，位于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。车站设计新颖、技术标准高，总建筑面积达14.7万平方米，相当于21个足球场。整个车站为三层式结构，地下一层为换乘大厅，共设旅客出入口16个；地下二层为站厅层和候车大厅，共设置进站检票口4个，候车椅1,200多张，可供3,000名旅客同时候车；地下三层为站台层，共设8条股道4个站台。值得注意的是，地面共设置了3个直接通到地下二层便捷出入口（不经过负一层），3个出入口分别位于福华一路北侧、益田路东侧出入口；江苏银行楼下出入口；深南大道南侧、益田路东侧出入口。该站的启用运营，有利于优化深圳北站的运能组织，缓解深圳北站的客运压力。

　　福田站作为重要的铁路交通枢纽，有利于珠三角区域经济的快速发展。尤其是在广深港客运专线香港段开通后，香港将融入中国大陆地区的高速铁路网，对于进一步促进内地与港澳地区的经贸文化和人员往来具有重要意义。届时，从深圳和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。