今年前7个月，我国货物贸易进出口规模创历史同期新高，外贸经营主体持续活跃，保持了稳中向好态势。三季度以来，山东港口着力提升海向通达度、陆向辐射度，国际化市场开拓步伐持续加快的同时，各港口推动“码头+物流+金融+贸易+航运”协同、加快“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，提升现代航运综合服务能力，加速畅通物流通道，积极助力服务国内国际双循环。

外贸增量 在集装箱码头感受经济脉动

近日，山东港口青岛港QQCT操作一大队队长朱成全早早来到前湾港区81泊位，查看当班即将靠离的船舶作业进度。码头前沿，四艘8000TEU以上的超大型船舶一字排开，现场41台桥吊全部投入“战斗”，桥吊、拖车衔接紧凑，各色集装箱在空中密集起落，顿感节奏“催人”。作为北方地区重要的沿海港口，近年来青岛港通过与兄弟港口、板块集团的业务融合与协同发展，综合实力不断增强，行业竞争力持续提升。“三季度以来，像这样超大型船舶集中靠泊作业的场景，已经成为常态了。”手持对讲机的朱成全在码头前沿快速走动，与操作人员频繁沟通着。

创新让我国外贸发展的底气越来越足。近期，青岛港QQCTU大件工艺组主任薛江涛明显感受到高技术产品出口增量强劲。9月5日，一直盯靠在码头前沿的薛江涛目送分体设备装上货轮离港后，长舒了一口气。这次作业的分体大件是3件压轴机货物，重量分别为92.52吨、85.68吨、88.02吨，设备互相间隔距离过小且摆放朝向不同，操作难度大、对作业工艺要求高。“我们成立了分体大件服务保障专班，制定‘一件一策’个性化分体大件服务新工艺，仅用50分钟就完成了装卸作业，刷新了公司接卸超重大件年度纪录。”薛江涛说。

三季度以来，青岛港新增多条集装箱航线，“新三样”业务大幅度增长，分体大件服务质效显著提升。其中，QQCT码头平均单机效率稳定在30自然箱/小时以上，同比提升9.1%，超过39自然箱/小时的船舶突破300艘次，同比增加119.7%；QQCTN集装箱吞吐量同比增长15.2%，作业效率同比提高6.4%。此外，QQCTU持续打造“大件精装”服务品牌，1-8月份分体大件操作同比增长57%，得到船方与客户的一致认可。

创新模式 供应链综合服务全面发力

日前，随着“鸿盛永辉”轮与“含惠”轮大件设备水转水装船作业顺利完成，山东港口日照港首次实现双船同靠、货物直卸直装的作业模式，并在此次作业中刷新日照港超长件设备单次装卸作业量纪录。

三季度以来，日照港迎来业务量持续攀升的喜人态势，为进一步提升件杂货服务质量、装卸效率，日照港加强与口岸单位的协同合作，优化通关流程，提升货物查验效率，确保货物高效出口。“我们以供应链综合服务体系建设为突破口，延伸客户服务半径，成功打造‘港口+航运’链式合作模式，实现‘岚山-漳州’‘岚山-曹妃甸’原木转水常态化发运；携手中国铁路济南局、山东港口物流集团等，首次将原木以班列形式发往菏泽，为客户提供了从装货港到卸货港再到加工园区的‘一站式服务’。我们还把胶合板业务打造成新增长点，与车辆、钢材、大袋货等货种做好联动开发，助力中东、西非件杂货航线稳定运营。”日照港生产业务部副部长张建波说。

9月份是三季度的收官之月，也是抢进度、保全年的关键月份，日照港以“质量月”活动为契机，持续提升服务能力水平，加强与船公司、大客户合作，保障件杂货供应链安全稳定，以供应链综合服务增量增效。

货畅其流 中非物流黄金大通道“成色”足

近日，山东港口烟台港芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区迎来一波高端装备作业高峰。码头作业现场，“巨无霸”一件接一件被稳稳吊起、旋转、安放到货轮上，“中国制造”高端装备通过密集航线直达全球市场。

“绿色已成为外贸高质量发展的鲜明底色。”烟台港生产业务部主办李健说：“三季度以来，高端装备市场需求旺盛，风电设备已连续2个月保持每月10万方的发运量，非洲件杂货班轮保持每月10艘的高密度发运量。”

今年以来，依托“中非双向物流黄金大通道”和中国对非贸易第一口岸优势，烟台港抢抓“中国制造”出口的“新风口”，以“物流大通道建设”为突破口，不断拓展“中非双向物流黄金大通道”“中国-印尼”等“一带一路”沿线物流通道建设，助力提升产业链供应链韧性和安全水平，助力绿色低碳产品、高端装备等“中国制造”走向世界。

为进一步畅通腹地物流通道，烟台港积极构建起公路、铁路、海运多式联运的集疏运体系，新开通“龙口-交口”“烟台-山西”等铝土矿西进大通道，确保“国外产地-港口-铁路-国内用户”各物流环节的无缝衔接，为服务国内国际“双循环”新发展格局、推动共建“一带一路”提供强劲新动能。据统计，烟台港7—8月份完成件杂货吞吐量均超过1100万吨，同比增幅超过20%，新开南美杂货航线2条，国际件杂货航线累计开通25条。

船舶饱满 LPG吞吐量突破100万立

近日，随着来自马绍尔群岛的“里格尔”轮完成卸船作业，渤海湾港滨州港区今年LPG吞吐量突破100万立方米。

“LPG码头投产后，船舶一艘接着一艘，大伙儿越干劲头越足。”盯靠在现场的港华码头操作队队长丁玉成介绍说。二季度以来，LPG船舶快速增长，目前每月4-5艘次，高峰时段连续作业船舶达3艘次。在滨州港区8#9#泊位首个完整运营年度，仅用不到9个月即交出了吞吐量过百万立的亮眼成绩单。生产高峰期间，滨州港调度指挥中心协调各口岸单位，成立通航工作专班，提前召开船前会细致研究引航、靠泊方案，根据码头前沿水域通航环境、船舶操作性能等实际情况，制定科学严谨的靠泊保障方案，24小时不间断关注船舶航行动态，保障船舶通航安全。进入9月份，滨州港干部职工更是铆足了劲，以频频刷新纪录的冲劲儿，提前开启四季度、誓夺全年“满堂红”。

不仅滨州港区生产一片火热，渤海湾港各港区干部职工8月份大会战、夺高产，紧盯年度目标，倾力答好市场开发和装卸生产答卷，完成货物吞吐量560万吨，同比增长34%。集装箱完成9.7万标箱，同比增长72%，用实实在在的业绩，积极助力世界级海洋港口群、国际物流大通道建设。

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