今年以来，日照机场建设投资有限公司立足支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”的发展定位，强化机场运行管理，大力开展招商引资，聚力航空产业发展，推动航空产业发展不断实现新突破。

一是强化支线运输支撑，航空市场竞争力实现新突破。通过持续优化航线，科学制定市场营销策略，有效控制航线成本，市场竞争力得到显著提升。先后开通了北上广深等18个城市19个航点的航班，截止6月底，保障飞行1.8万余架次，同比增长430%；实现旅客吞吐量35万人次，同比增长140%；实现货运吞吐量520吨，超过去年全年水平，同比增长220%。预计全年旅客吞吐量将超过70万人次，货邮吞吐量超过800吨。今年航线平均客座率达到86%，比去年提高了6个百分点；夏秋航季新调整的济南和杭州航线，平均客座率分别为84.62%和86.67%，超出发展预期。同时，积极打造训练机场，今年飞行训练起降1.5万多架次，在华东地区44个机场中排名第20位，飞行总量已跨入全国机场百强行列。

二是打造1+N通用航空发展模式，通用航空发展实现新突破。1+N通用航空运营网络建设稳步推进。涛雒临时起降点获得批复，目前已累计起降1900余架次。岚山通用机场已完成道面施工，正在进行围界施工和水上跑道、航管楼、机库等配套设施设计。五莲山猎鹰飞行营地已初步建成，莒县通用机场正在进行选址论证。飞行培训开始运营，日照锐翔通用航空公司取得了经营许可证和运营许可证，已具备正式开展空中游览、体验飞行等低空旅游业务条件。日照机场与辽宁锐翔、光大幸福合作成立的日照锐翔飞行培训有限公司已完成公司注册，正在筹建之中。

三是夯实产业发展基础，航空产业招商实现新突破。日照空港新区开发投资有限公司完成注册，已委托规划设计单位完成空港新区初步规划，正全面推进基础设施配套建设。航空产业项目开始进入实施阶段，日照山太飞机工程项目已全面开工建设，9月底前将竣工交付。成立了日照华翼蓝天科技有限公司，空客模拟机研发生产项目已正式启动，厂房设计同步开始。成立了低空快线日照飞机有限公司，美国PA28射手飞机将于7月中旬到达日照复装，今年将复装30架，逐步形成年复（组）装50架的能力；机库已完成初步设计，下半年将开工建设；同时与低空快线投资有限公司达成了美国PA44西门诺尔飞机生产基地合作协议，结合已引进的PA28射手飞机项目，可以综合利用工装等资源，降低生产成本，增强市场竞争力。航空教育培训初步形成规模，沈阳航空航天大学、日照航投、日照职业技术学院在日照联合成立通航学院，设立飞行器制造、飞行器维修、通用航空航务、定翼机驾驶及空中乘务等专业，今年9月份开始正式招生，招生规模200人，三年后办学规模稳定在600人。日照技师学院拟与博达致远（北京）航空科技有限公司进行校企合作，开设无人机技术与应用、通航机场运营与管理、汽车制造与维修等专业，引进德国职业教育办学模式，学生通过德国IHK（德国工商业协会）考试可获得全欧认可的职业资格证书。与天津华翼蓝天科技有限公司合作开展飞机训练器、模拟机培训业务。山东太古公司在日照成立太古大学，开展147部维修培训业务。与九天飞院、南山飞院、锐翔通航、日照锐翔飞行培训有限公司等通航飞行学校合作，大力开展通航飞行训练业务。利用购买的波音737-300退役飞机，开展飞机整机抱轮特车驾驶员培训、消防演练等。日照机场还按照飞行员培训的全过程要求，从飞行理论、训练器、模拟机培训直至实机培训，着力打造国内知名的航空培训基地。